Эксперты Блога FixingList.com советуют относиться к сезонной смене покрышек очень внимательно и ответственно. Ведь от типа и состояния шин зависят надежность набора и сброса скорости, плавность движения, психологический комфорт хозяина автомобиля.
Замена летних шин на зимние — задача, которая неотвратимо встает перед водителями каждый год и не вселяет в их души особого энтузиазма. И все же менять летнюю резину на зимнюю необходимо, с этим ничего не поделаешь. Главное заметить, когда настанет «тот самый» момент. Качественно выполненная балансировка колес вкупе с шиномонтажными работами — залог уверенности на стылой дороге.
Когда же переобуваются опытные владельцы авто? О чем стоит помнить, чтобы приехать к зимнему сезону во всеоружии? Среди автолюбителей и профессиональных мастеров по ремонту автомобилей распространены несколько правил по использованию зимней резины:
1. Тот, кто надеется миновать большие неприятности при езде, знает как дважды два — в холода снижаются сцепные свойства летних покрышек, ухудшается торможение и управляемость машины.
В странах с континентальным климатом, в числе которых Казахстан или Украина, заморозки часто приходят внезапно, буквально посреди бабьего лета. Наша зима сначала может казаться теплой, и вдруг резко заснежить, серьезно заморозив дороги. А немного ниже +9°C — и резина дубеет, теряет эластичность, начинает пробуксовывать. Поэтому поздняя осень — неоднозначное время года для водителей, все пытаются вовремя разгадать погодную шараду.
Исходя из этого, будьте бдительны, если температура воздуха уже дней 5-7 держится в районе хотя бы +6°C — это верный знак, что пора заехать на ближайшую станцию техобслуживания и шиномонтажа.
Читайте также в Блоге: Новый Год на колесах
2. Наряду с установкой специализированных протекторов для низких температур, важна процедура регулировки ходовой части. Допустим вы потратили силы и сами «переобули» свое авто, но балансировку и геометрию дисков отменять, тем не менее, плохая идея. Незачем избегать услуг квалифицированного спеца по шиномонтажу. К тому же колесам нередко требуется перебортовка и мойка, которую в хороших центрах автосервисах делают сегодня бесплатно.3. А переоценить тщательную проверку развал-схождения невозможно, удобство и стабильность вождения после такой операции сразу дают о себе знать.
4. Имейте в виду — при накачке шин неподготовленному человеку тоже трудно достичь оптимального результата, даже если следовать инструкции по эксплуатации. Неверно подобранные показатели давления негативно влияют на маневренность, безопасность, расход топлива. Перепады от мороза к оттепели могут быть довольно значительными, следовательно, надо мониторить давление в покрышках. Допускается небольшой запас в атмосферах, не более 0,2 атм. при изначальной накачке.
5. Есть мнение, что для сложных погодных условий литые диски — также не совсем подходящий вариант. Они легкие и внешний вид машины украшают, но подвержены накоплению грязи и микротрещин внутри узла. Это неблагоприятно сказывается на его функционировании и прочности. Никогда не знаешь, какая мелочь подведет в гололед с мокрым снегом, и лучше уж предусмотрительно снизить вероятность сбоя, чем потом об этом запоздало пожалеть.
6. В ходе «переобувки» зимней резине нужно дать как следует сесть, плотно и надежно. В связи с этим, проведя сезонный перемонтаж, постарайтесь первые сотни километров соблюдать осторожность, не стартовать слишком стремительно и не превышать в пути 70 км/ч.
7. Протекторы с шипами хорошо себя показывают на льду и снегу. Но более прихотливы в плане перебортировки. Подобные шины строго не рекомендуют переставлять местами, меняя правые с левыми и наоборот.
8. Обязательно устанавливайте зимнюю резину на обе оси. Бытует печальное заблуждение, что можно обойтись одной хорошей покрышкой, а «лето» на второй оси вполне безопасно ведет себя на скользком обледенелом покрытии. Однако, разница в качестве сцепления между ними будет весьма велика, из-за этого колесо в летней резине так или иначе будет уводить в занос.
9. Подкованные шофера предпочитают не надевать одновременно резину разных марок и фирм-производителей, дабы различие в их характеристиках не вносило дополнительный дестабилизирующий вклад.
10. Обращайтесь к специалистам из сервисных автомастерских, которые размещают свои телефонные номера в профилях на сайте FixingList.com. Помимо услуг шиномонтажа, балансировки, развала-схождения, геометрии колес, автомастера из нашего каталога занимаются самым широким спектром работ по обслуживанию и ремонту автомобилей.
