Регион
СОВЕТЫ И ЛАЙФХАКИ

Перевести автомобиль на газ. За и против

Цены на бензин растут и не собираются падать. Вы тоже озадачены выбором «газ-бензин»?


FixingList.com - найдите здесь профессионального мастера для ремонта и обслуживания вашего авто!

Главный вопрос водителей — как сэкономить на топливе? Автомобиль на газе — пока самая популярная альтернатива. Блог FixingList.com предлагает краткий обзор плюсов, минусов и «подводных камней», о которых говорят автовладельцы, решившиеся на установку ГБО в автомобиль.

ГБО на автомобиль плюсы и минусы

Читайте также: 5 способов сэкономить бензин



Плюсы использования газа в автомобиле:


•    Экономия. Газ в качестве топлива весьма сокращает расходы на заправках. Цены на метан и бензин различаются в 3-5 раз. Выгода особенно заметна тем, кто постоянно занимается пассажирскими и грузовыми перевозками.

•    «Мягкий» ход двигателя. Газ имеет высокое октановое число. У метана — близко к 117, а у пропан-бутановых смесей — около ста. Газовоздушная смесь гомогеннее, лучше сгорает, это уменьшает риск детонации. Поэтому мотор работает более тихо и плавно.

•    Снижается ударная нагрузка на цилиндро-поршневые узлы.

•    Повышается срок пригодности свечей.

•    Увеличивается ресурс двигателя, так как газ не смывает пленку масла стенок цилиндра. Это особенно полезно зимой.

•    Сгорание газа не оставляет нагара в цилиндрах, а значит срок службы масла продлевается, снижая износ мотора.

•    Снижается токсичность выхлопа, ведь в газовом топливе нет катализаторов старения металлов. Серная кислота, которая образуется от сгорания бензина, не только портит детали двигателя, но и вредит экологии.

•    Стоимость метана не зависит от нефтяных цен.

•    На метане в стужу двигатель запустить легче, чем на бензине.

•    Метановое оборудование значительно упрощает зимнюю эксплуатацию. Можно обходиться без бензина вообще.

•    Качество метанового топлива стабильно — подача из магистрального газопровода почти исключает возможность разбавить или испортить горючее.

•    Капитальный ремонт двигателей на газе обычно требуется в 1,5 – 2 раза реже, чем бензо-дизельных.

•    Установка ГБО в рассрочку позволяет минимизировать стартовые затраты.

ГБО на автомобиль плюсы и минусы

Читайте также: Астана запретит ввоз российского топлива?



Минусы переделки машины под газ:


•    Расходы на саму аппаратуру ГБО и ее установку. Газобаллонное оборудование экономически не оправданно устанавливать в авто с малым общим годовым пробегом.

•    Перевод экономичного маленького легкового мотора с дизеля на газ так же вряд ли окупится.

•    Ограниченная автономность. Машина на газе «привязана» к определенным заправкам. Метановых заправок не много, они неудобно расположены и осаждаются большими очередями.

•    Масса и габариты. Баллоны с газом отнимают свободное место объем и значительно уменьшают полезную грузоподъемность транспортного средства. В среднем малолитражном автомобиле помещаются лишь баллоны объёмом 33 л. Значит, на поездку в 300 км потребуется 5 баллонов, общей массой 150 кг.

•    Переоснащение автомобиля на газопотребление снимает его с гарантийного обслуживания. Таким образом, на газ переходят в основном владельцы машин с большим пробегом.

•    Легализация газобалонного оборудования. Разрешение, установка, экспертиза и разрешение на внесение изменений, регистрация. Процедура занимает несколько дней (или недель) и стоит до 8000 руб. (в РФ). Если не узаконить — штраф.

•    Нужна замена газового фильтра (около 1000 руб.) каждые 10 000 км.

•    Придется заменять резиновые диафрагмы редуктора после пробега более 60 тыс. км.

•    Этилмеркаптан в составе газа обладает характерным запахом. Это позволяет контролировать утечки, но настораживает пассажиров с детьми.

•    Современные инжекторные системы впрыска топлива и двигатели стурбонаддувом довольно сложно и дорого переделывать для применения газа, даже в проверенных сервис-центрах. Установка ГБО пятого и шестого поколения в несколько раз удорожает переезд на голубое топливо.

•    Сложности с паркингом. Газовые машины иногда не впускают на подземные стоянки. Не разрешается ставить такой автомобиль в гараж под домом.

•    Необходимо следить «летний» или «зимний» пропан-бутан. Всегда есть риск нарваться на топливо не по сезону или просто некачественное.

•    При температуре воздуха выше 30°С и перегреве на открытом солнце расход пропан-бутана увеличивается, так как газобаллонная система автомобиля выпускает излишки газа посредством предохранительного клапана. То есть чем выше температура на улице, тем меньше входит газа в баллон.

•    Низкие температуры. Авто на сжиженном газе по факту останется двухтопливным. При -10°С и ниже прогревать и запускать мотор специалисты рекомендуют строго на бензине.

•    В современных авто на пропан-бутане нельзя досуха опустошать бензобак даже в жаркое время года, для корректной работы электроники.

•    Смертельно опасно экономить на предохранительном клапане. Не слушайте дилетантов и недоучек!

•    Возрастает тепловая нагрузка на клапаны и их сёдла: газовое топливо медленнее горит, значит, его нужно раньше поджигать.

•    Регулировка клапанов на двигателях без гидрокомпенсаторов. Не каждый СТО возьмётся за вашу машину в случае проблем.

•    Цена метанового баллона в 10 раз выше, чем пропанового.


как работает ГБО автомобиля


Какое бы решение вы не приняли, в любом случае помните, что за газовой техникой нужно следить с умом, а обслуживание и ремонт автомобиля доверять только грамотным специалистам

Даже самая качественная установка ГБО на автомобиль изнашивается после нескольких лет работы. Из-за своей сложности, адаптация авто под газ — серьезное вмешательство в оборудование, и может повлечь при монтаже огромные риски критических ошибок.

А какие доводы за и против отказа от бензина есть у вас?

FixingList.com - телефоны всех автомастеров и СТО вашего города

бензин или газ в авто