Қазақстан астанасына кіретін және шығатын автокөліктердің күнделікті ағыны 80 мыңнан астам көлік. Әуежай 2020 жылға дейін Астанаға кіруді жоспарлап отыр.
Көптеген автомобильдер сіздің қалаңызға жеткен қаланың жүздеген артериялары болғанша кептелістер мен қымбат уақытты жоғалтуға әкеледі. Шу және дин, автокөлік қозғалысын жүргізушілер, нервтер мен минуттар ...
Әкімшіліктің пікірі бойынша қандай шаралар кептелістерден құтылуға және қалалық көліктің бұрынғы танымалдығын қалпына келтіруге көмектеседі?
1. Бақытты сағаттар
Астанаға 6 ең жиі (Қарағанды, Қостанай, Павлодар, Көкшетау), сонымен қатар жүктелген сағаттарда ақылы кіруді енгізу ұсынылады:- таңертең (7: 00-ден 9: 00-ге дейін);
- кешке (17: 30-дан 20: 00-ге дейін).
Көрсетілген уақыт аралығымен қатар, қазақстандық капиталға кіру тегін болады.
Талдау және зерттеу барысында шыңның кезеңі таңертең екенін атап өтті: 13,5 мың көлік (барлығы 17%) астананың шекараларын кесіп өтеді.
2. Төленген автотұрақ
Жобаны әзірлеушілердің тағы бір бастамасы жол бойындағы паркингке төленеді, ол көшелердің қозғалысын арттыра алады, алайда құны 150-180 теңгені құрайды.
Автомобильден автобусқа өту?
Әкімшіліктің пікірінше, Астанаға төленетін ақыға кейбір автокөлік иелерінің қоғамдық көлікке көшуіне мәжбүр болады. Сіз Астанаға кіру үшін жомарттықпен бөлісесіз немесе автокөлікті қалалық желідегі автотұрақты тоқтатасыз. Содан кейін желмен және жинақпен автобуспен қалаған мақсатқа барасыз.Қазақстанның астанасы ішінде қала маңындағы 16 маршрут жұмыс істейді, олар жылдам және арзан автокөлікшілер. Елордалық әкімдік артық төлеуді қаламайтын жүргізушілердің ыңғайлығын ойлады: Wi-Fi желісіне тегін қатынауды тоқтатады, мұнда көлікті күту ыңғайлы және ыңғайлы.
Бірақ бұл жағдайда соққылар болды және өте жарқын болашақ.
Неге кондукторлар кетеді?
Қоғамдық көліктің ең үлкен үлесі (80%) жаппай жұмыстан босатылған дирижерлерді жоғалтты. Олардың кетуіне көлік карталарын енгізудің арқасында өтуге ақша жетіспеуі себеп болды.Қызметкерлердің болмауы ақылы жүйенің іске қосылуына әсер ете ме? Жолаушыларға қолма-қол ақшамен кім төлейді? Біз бірге оқиғаларды бірге қадағалаймыз!
Бұл идея қайдан пайда болады?
Жобаның идеясы әлемдегі ең үлкен мегаполистер - Лондон, Стокгольм, Милан және Сингапурдың тәжірибесіне негізделді. Ең сәтті нәтиже Сингапурда байқалады, онда орталыққа кіретін автомобильдердің саны 70% -ға азайды.Автокөліктің мінсіз жағдайы - біздің каталогтан тәжірибелі автоцистердің жұмысы! Алматыдағы білікті мамандарды FixingList.com сайтынан іздеңіз. Қазақстандағы орташа бағалар бағаның бетінде оңай табуға болады.
